ВИДЕОКЛИПОВЕ

КРАТКА ИНФОРМАЦИЯ

Строежът на жп линията

Необходимостта да се извозват по-евтино огромните маси дървен материал от Родопите, Рила и Пирин, липсата на друг транспорт за непрекъснато нарастващия стокопоток към Тракийската низина и обратно и известни стратегически съоръжения са наложили строителството на сегашната тясна жп линия.

Строежът ѝ започва през 1923 г., а е завършен през 1945 г. Първата отсечка от гара Септември до гара Велинград е въведена в експлоатация на 1 август 1926 г. Последният етап на железопътната линия Банско – Добринище е въведена в експлоатация на 9 декември 1945 г.

Теренът, през който минава жп линията, е много пресечен и труден. И не напразно проектът – дело на български инженери, се счита за голямо постижение на нашите строители.

За да се свържат гарите Септември с гара Добринище, били продълбани 35 тунела и били построени много мостове, подпорни стени и други жп съоръжения.

Разстоянието от 125 km между крайните гари се изминава за около 5 часа със средна скорост 25 km/h.

Гара Аврамово, намираща се на 1267,4 m надморска височина, е най-високо разположената гара на Балканския полуостров.

Гари и спирки: 

Гарите са одебелени.

• Септември,
• Пампорово,
• Варвара,
• Марко Николов,
• Цепина,
• Долене,
• Костандово,
• Велинград,
• Велинград-юг,
• Острец,
• Цветино,
• Света Петка,
• Аврамово,
• Смолево,
• Черна Места,
• Якоруда,
• Юруково,
• Дагоново,
• Белица,
• Генерал Ковачев,
• Гулийна баня,
• Разлог,
• Банско,
• Свети Георги и
• Добринище.

Материалът Теснолинейката е публикуван за пръв път на iRodopi.BG.

ВИДЕОКЛИПОВЕ

Материалът Парк за танцуващи мечки е публикуван за пръв път на iRodopi.BG.